Il D.L. n. 202/2024, c.d. “Decreto Milleproroghe”, interviene, prorogandoli, sui termini per la revisione delle macchine agricole di cui al D.M. 20 maggio 2015 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ossia trattori agricoli, macchine agricole operatrici semoventi a due o più assi e rimorchi agricoli con massa complessiva a pieno carico superiore a 1,5 tonnellate.

Evoluzione normativa

Nell’attesa dell’emanazione del decreto interministeriale attuativo dell’art. 111, D.Lgs. n. 285/1982 (c.d. Codice della Strada), che dovrà definire le modalità di revisione delle macchine agricole di cui al D.M. 20 maggio 2015 del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, ossia:

• trattori agricoli;
• macchine agricole operatrici semoventi a due o più assi;
• rimorchi agricoli con massa complessiva a pieno carico superiore a 1,5 tonnellate (ma solo se le dimensioni d’ingombro superano i quattro metri di lunghezza e i due metri di larghezza);

l’art. 11, comma 5-ter, D.L. n. 202/2024, c.d. “Decreto Milleproroghe”, accorda una nuova proroga ai termini per la revisione di tali mezzi.

È previsto, in particolare, che la revisione dei mezzi agricoli sia effettuata entro i seguenti nuovi termini:

• per i veicoli immatricolati entro il 31 dicembre 1983, al 31 dicembre 2025;
• per i veicoli immatricolati dal 1° gennaio 1984 al 31 dicembre 1996, al 31 dicembre 2025;
• per i veicoli immatricolati dal 1° gennaio 1997 al 31 dicembre 2019, al 31 dicembre 2026;
• per i veicoli immatricolati dopo il 1° gennaio 2020, al quinto anno successivo alla fine del mese di prima immatricolazione.

Definito il nuovo calendario, resta ancora in attesa di emanazione il decreto interministeriale che dovrà definire le regole tecniche per la revisione obbligatoria dei mezzi agricoli (controlli richiesti e requisiti minimi), da effettuare ogni cinque anni.

In conclusione, si ricorda che per i mezzi non in regola sono previste sanzioni amministrative da 85 euro a 338 euro, nonché il ritiro della carta di circolazione o del certificato di idoneità tecnica del mezzo. L’applicazione di tali sanzioni, sinora di fatto sospese in considerazione della mancanza dell’impianto normativo di riferimento, troveranno nuova linfa una volta approvato il decreto contenente le regole tecniche per l’effettuazione della revisione obbligatoria.